Japonya Ticaret Bakanı Noashima'dan
"Durum ciddi. geri çağırmalar,
küresel ekonominin ortaya çıkarabileceği olası
tehlikelere işaret ediyor" açıklaması gelirken ABD Kongresi de Toyota'nın milyonlarca
aracı geri çağırmasını araştırmak için
harekete geçti
Japonya Ticaret Bakanı Masayuki Noashima, Toyota’nın geri çağırma boyutunun çok yüksek
olduğunu ifade ederek, “Durum ciddi. Bu, küresel ekonominin ortaya
çıkarabileceği olası tehlikelere işaret ediyor” dedi. Bakan Noashima
gazetecilere yaptığı açıklamada, Toyota’dan, kitlesel geri çağırmaların ardından
müşteri güvenini sağlamasını istediğini kaydetti. Noashima, “Geri
çağırmaların boyutu çok yüksek. Durum ciddi. Geri çağırmalar, küresel ekonominin
ortaya çıkarabileceği olası tehlikelere işaret ediyor” dedi.
ABD KONGRESİ GERİ ÇAĞIRMALARI ARAŞTIRACAK
ABD Kongresi üyeleri de Toyota'nın ülkede milyonlarca aracı gaz pedalı
problemleri nedeniyle geri çağırmasını ve en popüler 8 modelinin ülkedeki üretim ve satışını durdurmasını araştırmak için
girişimlerde bulunuyorlar. ABD Temsilciler Meclisi Enerji ve Ticaret Komitesi, Toyota'ya ilişkin
müşteri şikayetlerini dinlemek üzere 25 Şubat'ta bir oturum yapacak, Komite
toplantıda Toyota'nın bu çağrısına ilişkin olarak Ulusal Otoyol Trafik Güvenlik İdaresi'nden gelecek yanıtı
da değerlendirecek. Komite'nin denetim ve araştırma komisyonunun başykanı Bart
Stupak, sorunun araştırılması ve çözülmesi konusunda Toyota ve Ulusal Otoyol
Trafik Güvenlik İdaresi ile görüşmekte olduklarını belirtti.
ANALİSTLER: TOYOTA’NIN PAZAR PAYI DÜŞECEK, FORD’UN ARTACAK Sanayi analistleri,
Toyota’nın, geri çağırmaları ve beklenmeyen bir kararla ABD’de en fazla satan
bazı modellerin üretim ve satışının durdurmasının, pazar kaybına yol
açabileceğini düşünüyor. Analistler, Toyota’nın pazar payının, 2006 yılından bu
yana en düşük seviyeye gerileyeceğini öngörüyor. ABD’nin otomobil
araştırma sitesi Edmunds.com’un aylık raporuna göre, Toyota’nın ABD pazarındaki
payı, ocak ayında yüzde 14,7’ye düşecek görünüyor. Bu seviye, Mart 2006’dan bu
yana firmanın en düşük pazar payını gösteriyor. Öte yandan rapora göre, ABD’li
otomobil üreticisi Ford, yüzde 18 pay kazanabilir, bu da Mayıs 2006’dan bu yana
Ford’un en iyi seviyesini oluşturur.
TOYOTA’YA MALİYETİ YÜKSEK OLABİLİR CSM
Worldwide firması analisti Jim Gillette, Toyota’ya araç başına maliyetin 25-30
dolar olacağını tahmin ettiğini ve buna işçilik maliyetinin ekleneceğini
söyledi. Ancak analistler, tamir maliyetinin ötesinde, satışları
durdurmanın, haftada ortalama 20 bin araç anlamına geleceğini, bunun da şirkette
sıkıntı yaratabileceğini söyledi. Analistler, asıl büyük maliyetin,
tüketicilerin Toyota arabalarına güvenini yitirmesi ve farklı markalara
yönelmesi halinde ortaya çıkacağını kaydetti. ABD’de, General Motors, Toyota sahiplerine, GM araçlarıyla
değişim yapmaları halinde, 1000 dolarlık indirim dahil faizsiz kredi ve teşvik önerileri sunuyor.
Ford da Toyota, Lexus, Scion, Honda veya Acura sürücülerine, 1995’ten yeni model
araçlarının takası için 1000 dolar öneriyor. Tokyo Borsası’nda Toyota’nın hisseleri, 6 gündür
üst üste düşüş gösteriyor. Hisselerin değeri bir önceki güne göre yüzde 2
geriledi. Değer kaybı, bir haftada yüzde 10’nun üzerine çıktı.
GAZ PEDALLARININ ÜRETİCİSİ CTS
Toyota’ya gaz pedalı tedarik eden CTS Corp Üst Yöneticisi Vinod Khilnani de
Toyota için yeni gaz pedalı tasarladıklarını, yeni tasarımın CTS ve Toyota
tarafından yeterince test edildiğine inandığını belirtti. Khilnani, ilk
gaz pedallarının Toyota’nın istekleri doğrultusunda yapıldığını, gaz
pedallarında sorun çıkan bölümün Toyota tarafından öngörülemediğini ifade
ederek, “Biz pedalları onların istediği şekilde yaptık ve Toyota bunu uygun
gördü” dedi. CTS, Toyota için yeniden tasarladığı pedallarını mevcut üç
fabrikasında üretiyor. Toyota’nın araç geri çağırmalarını duyurduğu
geçen haftadan bu yana CTS’nin hisseleri yüzde 12’den fazla değer kaybetti.
CTS, son 5 yıldır Toyota için tedarikçi olarak üretim yapıyor.
Indiana merkezli CTS geri çağırmaya konu olan 8 modelin gaz pedalı modüllerinin
tek tedarikçisi konumunda bulunuyor. Toyota için ürettikleri geri
çağırmaya konu pedalların diğer otomobil üreticileri tarafından kullanılmadığını
belirten CTS, Toyota’nın dışında Chrysler, Honda Motor ve Volkswagen için de üretim yaptıklarını
kaydetti.
ŞİRKET, GAZ PEDALLARINDAKİ SORUNU NASIL ÇÖZECEĞİNİ
BULDU Toyota, gaz pedallarının sıkışmasıyla ortaya çıkan sorunu nasıl
çözeceğini buldu ve çalışanlara detayları iletti. Şirketin, çalışanlara
gönderdiği elektronik postada, sorunun çözümü için planların birden fazla yönden
geliştirildiği, bu planların da çalışanlara iletildiği belirtildi.
Şirket, çok satan Camry sedan modeli de dahil olmak üzere sekiz model üzerinde
mühendislerin gün boyu çalıştıklarını bildirdi. Toyota, gaz
pedallarının nadiren takıldığını ifade etti.
HONDA DÜNYA GENELİNDE 646 BİN ARACINI GERİ ÇAĞIRDI
Japon otomobil üreticisi Honda, dünya genelinde
646 bin adet aracını teknik sorun nedeniyle geri çağırma karar aldı.
Şirket yetkililerince yapılan açıklamada, Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya’da satılan Honda’nın Fit ve Jazz modellerinin
geri çağrıldığı belirtilerek, karardan İngiltere’de 171 bin 372, ABD’de ise 140 bin
aracın etkileneceği ifade edildi. Açıklamada, geri çağırma kararının
araç pencerelerinin açma ve kapama sisteminde oluşan hata nedeniyle alındığı
bildirildi. İngiliz The Times gazetesinin internet sitesinde yer alan
haberde ise bu teknik hatanın Güney Afrika Cumhuriyeti’nde bir çocuğun ölümüne neden
olduğu belirtildi.
Honda, Güney Afrika’da Jazz modelini geri
çağırdı Honda, Güney Afrika’da, 2002-2008 model Jazz marka otomobilleri
güvenlik gerekçesiyle geri çağırdı. Honda’nın internet sitesinde yer
alan açıklamada, “bazı durumlarda, su sızması sonucu kısa devre yapan sürücü
kapısı pencere düğmesinin inceleneceği ve modifiye” edileceği bildirildi.
Geçen yıl Eylül ayında Cape Town’da 2 yaşındaki Vanilla Nurse,
otomobilde uyurken yangın çıkmış ve hayatını
kaybetmişti. Honda, Güney Afrika’da Aralık ayında 352 adet
satılmıştı.
“Türkiye’de satılan araçların etkilendiğinin
tespiti halinde, araç sahiplerine ulaşılıp işlemler hızlı bir şekilde
gerçekleştirilecek”
Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş, Toyota Avrupa tarafından düzenlenecek
potansiyel gaz pedalı sorunu ile ilgili geri çağırma kampanyasına ilişkin,
Türkiye’de satılan araçların etkilendiğinin tespiti halinde, araç sahiplerine
ulaşılıp işlemlerin hızlı bir şekilde gerçekleştirileceğini duyurdu.
Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş’den şu açıklama yapıldı: “Toyota,
Avrupa’da bu konu ile ilgili olarak kampanya düzenleyecek olup, durumdan
etkilenen ülkeleri ve araç sayılarını belirleme çalışmalarını sürdürmektedir.
Toyota’nın politikası Her koşulda ’Önce Müşteri’dir. Duyurusu yapılan
bu kampanya, tüm müşterilere en üstün güvenlik standartlarını sunmak adına bir
önlem mahiyetindedir. Bu çalışma sonucunda, eğer Türkiye’de satılan
araçların etkilendiği tespit edilirse, müşteri memnuniyeti ilkelerimiz
çerçevesinde belirlenen araç sahiplerine direkt olarak ulaşılacak ve araçları
ile ilgili gereken işlemler hızlı bir şekilde gerçekleştirilecektir.”
“AVRUPA’DAKİ ARAÇ GERİ ÇAĞIRMALARI EN FAZLA 1,8
MİLYONU BULABİLİR” Toyota, Avrupa’da gaz pedalı sorunu nedeniyle geri
çağıracağı araç sayısının en fazla 1,8 milyon olabileceğini bildirdi.
Toyota, yaptığı açıklamada, geri çağırmalardan, üretim tarihleri 2005 şubatına
kadar giden AYGO, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis ve RAV4 modellerinin
etkileneceği belirtildi. Açıklamada, Avrupa geri çağrılacak araçların
sayısının en fazla 1,8 milyona ulaşabileceği, Lexus modelinin etkilenmeyeceği
vurgulandı. Geçen hafta Toyota, ABD’de çok büyük geri çağırmalar
yaptıktan sonra bunu Avrupa ve Çin’e de genişletmişti.
TOYOTA BAŞKANI ÖZÜR DİLEDİ
Toyota Başkanı Akio Toyoda, dünya genelindeki milyonlarca araçlık geri
çağırmalar nedeniyle müşterilerden özür diledi. Akio Toyoda, bir an önce
müşterilerin kaygılarını ortadan kaldıracak bir açıklama yapacaklarını
söyledi.
Ayrıca, Toyota, yeni gaz pedalı sistemlerini yetkili bayilere
değil, fabrikalara gönderiyor. Yeni gaz pedallarının fabrikalara gönderilmesi,
bazı bayileri sinirlendirdi. Bayiler, yeni pedal sistemlerini ilk olarak
kendilerinin alması gerektiğini, böylece trafikte olan araçlardaki sorunların
giderilebileceğini ifade ediyorlar.
Florida’da bir Toyota yetkili bayi
sahibi Earl Stewart, bayilerde çalışanların sorunlu gaz pedallarının nasıl tamir
edileceğini bilemeyebileceğini, ancak yenileriyle değiştirilmesini
yapabileceklerini söyledi.
